【急増】宅配サービスにせまる危機 軽貨物運送の倒産が過去最多にhttps://t.co/ACpWyfhIYy
— ライブドアニュース (@livedoornews) November 25, 2023
株式会社帝国データバンクの発表によると、個人宅への配送などを担う「軽貨物運送の倒産件数」は、2023年1～10月に「35件」となり、過去最多を更新したことが分かった。 pic.twitter.com/TTdH9GQLfd
記事によると
・便利な「宅配サービス」に危機がせまっています。株式会社帝国データバンク（東京都港区）がこのほど発表した「軽貨物運送倒産動向」によると、個人宅への配送など物流の最川下・「ラストワンマイル」物流を担う「軽貨物運送の倒産件数」は、2023年1～10月に「35件」となり、過去最多を更新したことが分かったそうです。
・黒ナンバーの軽バンを使用し、個人向け小型荷物などを取り扱う軽貨物運送は、コロナ禍でネット通販の需要が高まった「宅配特需」で参入が増加。個人宅への配送を請け負うラストワンマイル物流の担い手としてその重要度が増してきたといいます。
・しかしながら、「軽貨物運送の倒産件数推移」を見ると、2023年10月までに「35件」発生しており、すでに2022年通年の件数（22件）を上回って過去最多を更新しました。
・同社は、「軽貨物運送ではフリーランスの委託ドライバーや小規模零細企業が多く、件数に表れない廃業などを含めればより多くの軽貨物運送業者が淘汰されている可能性がある」とコメントしています。
以下、全文を読む
この記事への反応
・色々重なってきてるんですよね。
問題点が…
・需要はあるけど大変なんだろうな、、、
ネットでの買い物増えてるから困るでしょうね
・ガソリン代も高いままですしね😣
・燃料費の高騰など配送料金上げないとさらに倒産増えそう。個人宅配送が増加する中厳しいですよね
・何やっても大概送料無料なんだけど
数百円の通販でも無料なんだから
そりゃ儲からんわ
・割に合わないってこと？
・私の身内も軽貨物宅配便やってるよ💧大丈夫かな…?
・コロナ禍より、宅配利用率が下がってきているからでしょうか？
・配達料上げないとなかなか難しくなってきていますね
・単純に賃金が安いってことだろうけど、生活にも密着してるし、なかなか難しい問題😓
「他社への再委託など多重下請構造を背景に」←これが癌過ぎる
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全部自前でやるんじゃなくて零細中小での団体組織を立ち上げてそれで仕事融通しあえばいいだろ
必要がなくなったら組織を脱会すればいいし
海運と鉄道輸送に切り替えろ
車検不要でリッター50ｋｍだから維持費も余裕で回収できるし経費引いて月収60万は難無く稼げる
ノルマも車の維持費もクソ高い軽貨物輸送やるぐらいならウーバーか出前館やれよ
でも郵便は仕事しない
小物はそいつらが配達する済みわけが出来て楽になるだろうに
だからヤマトはメール便廃止して郵便に委託
人員削減してその金でトラックじゃなく航空便強化してるで
努力が足りないって
残された道は国民の力による革命しかない
中小でトラック維持しなきゃいけないとこが人がいなくて仕事できず維持できない
そういうとこは給料安くて激務だから人はいつかないしな
やれ前に
てめえの範囲だけで視野が狭いんだよ、ボケが
時間指定守らないのがかなり増加している郵政
人手不足はわかるが、バイト頼みで時給低いから人が来ても問題ありき
赤帽が廃れた原因をそのまんまトレースしてる
Qじゃあどうすれば？
A宅配BOX使えよ
って話になるけどその宅配BOXがなぁ･･･
それに伴う値上げなら文句はない
鉄路、航空、船便をいくら強化しても運べるのは駅と空港と港までであって、そこから各家庭に届けるには結局トラックが必須だからなぁ
だからこそのラストワンマイルだし
配達出来た荷物の個数が基準の出来高だろうからガソリン代で赤字になる
バカみたいなシステム
下請けで中抜きされて利益出ないから転職しますってことなんかな
それはどうしようもない
親がマンション持ってるけど
マンション用の宅配ボックスってすげえ高いんだよな
そうそう導入できない
ウーバーイーツも報酬減ってきているのに配達員だけは増え過ぎてて
近所で配達してたおっさんバイク売って廃業してたわ
自分は安くても続けてるけどな
地蔵多すぎで東京以外は長距離必須状態
一部の企業が牛耳るカースト制度を禁止にしないとインフラ崩壊するで
数千円程度で無料とか割に合わないだろ