タクシー従業員数10年で「半減」、茨城県の会社が最多29% 帝国データ調査
記事によると
・全国のタクシー・ハイヤー会社のうち、過去10年で従業員が半分以上減った会社が全体の1割以上あり、都道府県別では茨城県の会社が29・2%と最高だったことが、帝国データバンクの調査で分かった。背景には運輸業界で慢性化する人手不足が指摘されている。
・調査は今年8月、全国のタクシー・ハイヤー会社を対象に実施。平成25年と令和5年のそれぞれの従業員数が判明した2428社のうち、減少率が「5割以上」と答えた企業は14・5%あったのをはじめ、全体の69・7%が従業員数が減少したと回答した。
・中でも地方で減少が目立ち、減少率が「5割以上」と答えた企業の割合は、都道府県別で茨城県が最多の29・2%。香川県の29・0%、奈良県の25・0%が続いた
・一方で、埼玉県や大阪府など需要の大きな都市部でも、従業員数が大幅に減少した企業が多かったという。
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この記事への反応
・もう白タクでいいやん
反社崩れの連中を客が利用するようになれば、会社の価値も反比例して上がるやろ
・歩合大きいイメージあるし稼いでる人は稼いでるんちゃうか
・でもタクシー業界自体は競争相手少ないから儲ってるからはず
待遇は過去一良さそうだけど実際どうなんだろうか
・うちの実家の地域では、タクシー呼ぼうとしても大体いつも「出払ってる」の一点張り。ほんとに少ないらしい。
・そりゃ年金前提の仕事だし
・地方は家族で一人一台車持ってるし需要がないからそりゃ減るさ
・運転自体しないから免許とらんもん
・・給料ボーナス手当てオールゼロだから若い奴らが入ってこない
・ジジイや元受○者を雇うことで行政から金が入る(当然全て会社が懐に入れる)
・そのジジイが順番で死んでいくも補充のジジイがいない
・コロナで辞めていったジジイも多い
・手取り10万前後がデフォルト(しかしジジイには年金がある)
・ちなみにタクシードライバーの平均年収は今現在379万円だとか
これでもバブル期430万円以降300万円以下まで落ちてるから大分上がってるも模様
ただし都内23区は平均500万円くらいだそうな
あと最大700万とか1400万とか高収入謳ってる求人もあるにはある
・↑これが現状
減少に歯止めはきかんだろうなぁ相当待遇良くないと
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自動運転する車がそのうち導入されることも知られているから、新しくやり始める人もすくない。
駅のプール満車で数百メートル下手すりゃkm単位でズラ〜っと待機してたじゃん
白タク横行しとるし、警察官が眼の前にいようとも悪びれもなくやってる。
警察もそれを取り締まらない
もうライドシェア実質解禁しとるも同然
むしろ増えた
最近のバス不足も相まって拍車掛かってる
タクシー業界「お前とは違う方法で助けろ!」
事故のリスクもあるしそれで低賃金となればなりたがる人もいないよなぁ
・グエン氏のシンプルぼったくりタクシー
・クルドの強盗暴力タクシー
日本の未来は君達に託したぞ!タクシーだけに デュフォオッwwwwwwwwwwwww
地元の駅前なんて何台も1時間以上待機しとるわw
地方でせいぜい使うのは営業や出世している人、観光客くらいだろ
あとはワンメーターばっかだぞ
逆にバブルのあと利用者減ったから大赤字にもなったのに
都会でも夜間は1時間おきとかなら電車にも客が流れて人手不足が解消しそうだけど
給料高いだけでかなり求人増えるのにな
そのぶんを地方にまわせば足りるだろ
足りない足りない増やせー
自動運転になって大量失業者
までがテンプレ
車を高級車にして運賃上げた方が儲かるらしい
ライドシェアなんて解禁して稼げなくなったらこの若い層が真っ先に転職しだすから一生人手不足だろうな
今どきそんなもんない。完全違法でもない限り。タクシー運転手だってやるやつはやる
アプリ予約で、都会の区域だけ割安で移動できるサービスをつくればいい
1台4名まで乗れるんだからさ
なので若くてやる気あれば手取り30、年間360(年収500ちょい)くらいはいくんじゃない?
それをどう思うのかはその人次第だけどさ
ちな大阪
そうやって安く使おうとするから人が集まらないんだろうな
ライドシェアやる奴ら、タクシー並の任意保険料は払えないしさ