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お手上げ状態のドライバー求人「このままでは会社が存続できない」
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記事によると

・「このままでは会社が存続できなくなる」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。同社は、平車をメインに営業展開をしているが、ドライバーの求人を出しても応募すらないことに頭を抱えている。既存社員の高齢化が進み、「先を考えると、今のうちから人材を採用していかないと荷物を運べなくなる」と危機感を募らせる。

・同社長は「募集広告を出しても反応すらないため、今はお手上げ状態。何かほかの方法を考えていかないと、このままでは将来的に人手不足で仕事ができなくなってしまう」とも。求人媒体を変えるなど模索している同社だが、今も応募がない状況だという。

・「新しいことを採り入れてこなかった自社も悪いと感じている。今まで退職者が出ていなかったことで気にもかけていなかったが、今後は会社を変えていかないといけない。周りの話を参考にしながら、人材を確保できる取り組みをしていきたい」と同社長は話している。

以下、全文を読む

 

この記事への反応

待遇を改善しろよ

↑賃金上げるくらいなら利益が減る方をえらぶ
日本人の特徴


↑ピンハネ層が何重にも重なってて末端の会社も酷いもんだぞ

まずは中抜きへの規制を設けないと改善のしようがない


つぶれたらいいよ

賃上げすれば?
いてもいなくてもいい、わけわからんホワイトカラーよりドライバーのが大事だろ


ベトナム人とか中国人ドライバーが増えて高速道路がアジアンハイウェイの修羅場になります

自動運転だな

募集条件見ないことにはなんとも言えんな

どうせ今まで変わりはいくらでもいるってやってたんだろ

使い棄てにしてきたからだろ
替わりはいくらでもいないのよ



媒体変えるんじゎなくて、給与水準変えろよw

 

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コメント(64件)

1.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:06▼返信
ブラックじゃなくて給与が良いならすぐ来るよ
やってみ
2. 投稿日:2022年09月23日 12:15▼返信
言うほどどこの求人も悪くない金額出しとるやろ 
やりたくないだけを他人に責任転嫁するな
3.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:16▼返信
年1000万以上じゃないと誰も来ないぞ
4.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:16▼返信
こういうのを見るにつけ、やはり日本こそ共産主義導入して、全ての企業を国営にしたほうがいいんじゃないの?と思うんだよな
この手の業者って、中小~小規模な企業が多いし、たいていは資本金が少なく銀行も融資してくれないんだろ
それじゃ賃金あげられんし、人も集まらんよ
5.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:18▼返信
※2
>やりたくないだけを他人に責任転嫁するな
これな
四大卒がトラックの運転手とか誰がやるんだって言うの
6.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:18▼返信
末端は社長もドライバーしてて事務職すらいないよ
7.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:19▼返信
既存のドライバーの仕事量1.5倍になってるけど給料1.0倍だしな
8.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:21▼返信
ぶっちゃけ職場や社員の環境改善にまったく金を使ってこなかったブラックが
悲鳴を上げてるだけだから淘汰していいよ
9.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:21▼返信
求人もどこかしら嘘があるのが常態化してて応募側が低く見積もって行く状態だ
10.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:21▼返信
コロナで通販使う人が増えてるから物量は増えてるだろ
自炊する人も増えてるんだから食料品の運送してないのが悪い
11.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:23▼返信
運送は求人ではわからん
事故ったら積み荷の弁償は本人持ちとかあるからな
12.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:25▼返信
求人では良いことしか書いてないから
面談で聞きまくらないとブラックにハマるよ
まぁハマったら辞めたら良いんですけどね
運送業者は山ほど有る
13.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:27▼返信
使い捨て出来るほどの労働人口はもういないのに気づけ
14.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:29▼返信
日本は労働者を使い捨てにし過ぎだわ
15.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:29▼返信
運転よりも配達先とのトラブルとかが負担になってそう。
運送業でありながら接客業でもあるからね。
16.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:30▼返信
それなら送料倍にしてもいいから給料上げてやれぐらい言ったらどうだ
利益が少ないから給料上がらないんだろ
17.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:31▼返信
賃金も掃討だけど、荷降ろしさせるのもやめろよ
18.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:31▼返信
景気が云々言うなら安売りなんてやめさせろ
マクドナルド、牛丼屋、イオンやドンキ、100均一とか以ての外だわ
19.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:32▼返信
>>2
悪くない程度なら他所選ぶってなぁw.
20.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:34▼返信
給料は頑なに上げないんだよなこいつら
21.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:35▼返信
今は給料よくても人が集まらないんだよ
ドライバーなんて特にな
22.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:39▼返信
上級国民によるやりがい搾取、ピンハネ、低賃金奴隷、重税大国、在日・外人・留学生優遇ヘルジャパン
23.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:43▼返信
そもそも若者が楽な仕事がいい給料安くてもいい出世したくないってデータが出てんじゃん
上げようと無駄だよ
24.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:44▼返信
いいよな、中抜き企業は金を大半抜いて後は自分達より下の会社を探して依頼するだけだから
25.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:45▼返信
頬賃金上げろと簡単に言うけど、運送業は燃料費爆上げで上げるにあげられんやろ
26.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:46▼返信
運送事業者の上層部が生活レベルを少し下げてまで社員の収入を増やしたくないだろうね
27.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 12:48▼返信
賃金そのものはそんな悪くないだろ無職かよこいつら
28.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:00▼返信
セブンイレブンの配達ドライバーですら寄り弁とか起こすと受取拒否自腹になるブラック体質を、なんとかしろよ
29.投稿日:2022年09月23日 13:01▼返信
トラックの部品のような扱いしかしないからだろ?ダメになったら交換すればいいって考えでずっとやって来たから自業自得
30.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:03▼返信
横で指導してくる赤髪ピアスに腕全体にタトゥーのゴリラオヤジに殴られたり怒鳴られたりで嫌になったな
使用期間中の1ヶ月弱で心折れて辞めたわ
31.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:04▼返信
こういう会社がちゃんと潰れるのが健全な社会
経営者を優遇してゾンビをのさばらせた結果が今の経済
32.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:05▼返信
全ての賃金上げちゃうとその分商品の単価に結構デカく響くんだよね
かと言って上げなければこう言う事が起こる・・・取り敢えず外人に無償で
あげていた金を全て日本人のためにつぎ込めば大分改善すると思うんだけどね

中朝露韓越南関係は切ってもイイと思う、十分ビジネスだけで喰っていける支援の必要なし
もちろん日本嫌いで日本で問題起こしまくりやがるからって言う感情が強く出てる
33.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:08▼返信
一生できる仕事じゃないからな
みんな腰を悪くして辞めていく
34.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:21▼返信
辞める人間が居なかったって言うんだから待遇は普通なんだろ
ただ今は運送業全体にキツいイメージあるからな
35.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:48▼返信
問題は賃金面だけでなくて運送受け入れ先がその手の対策をほぼやらずに全て押し付けてくる点の方が大きいかもな
準備は到着まで何もしていないのに何時までに入れてくれ けど何時前には持ってくるな 
契約してないけど積み降ろしも作業に含まれている等 一部上場企業でもこの手の事普通にやらかしてくるからな

そして物量増えてるのに利益は10数年前の1/4くらいにまで落ちてるんだ原因の一つに通販の送料無料があるが
36.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 13:51▼返信
賃上げします→運送料上げます→商品を値上げします
ってなるだけ。
もうインフレでもいいからお金をジャンジャン刷って、国民に配るべきでは?
37.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 14:05▼返信
中抜きを抜けよ
38.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 14:15▼返信
まぁ給料の問題だけではないと思うね。プライベートの時間を大切にしたい人も増えてるから、労働時間に見直しやパワハラ環境の改善も必要だろうね。中小はそういうの遅れてるだろうし。
39.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 14:26▼返信
※1
そんなもんに使う金はないからやらないよ?
40.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 14:28▼返信
※33
立って運転出きるトラック作るわ!
41.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 14:42▼返信
給料や待遇も重要だけどそもそも若い世代が配送ドライバーや長距離トラックの運ちゃんなんて仕事をしたがらないからな
42.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 14:49▼返信
労働環境見直すしかないんじゃないの?
職場に出入りしていた某大手の人達は現役は体ガタガタだし定年退職した人が3年以内にバタバタ死んでくと言ってたぞ
43.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 15:04▼返信
拘束時間の短縮と手積みさえなくなれば
44.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 15:07▼返信
ブラックゾンビ企業やな典型的な

ホリエモンもいっとったけど本来なら潰れるべき糞企業が竹中とかのせいで生き残って社会が壊れてしまった
どうせ非正規ばっかのかいしゃだし
45.名無し投稿日:2022年09月23日 15:33▼返信
>>5
日本初の飛び級で大学に行った人はトラック運転手してるよね。
46.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 15:35▼返信
介護とかもそうだけど誰でも出来るは誰でも続けられるではないんだよなあ
頭がよくて学歴のある人しかいないような仕事でもやるだけなら誰でも出来るしな
47.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 15:49▼返信
運送業の給料は既に普通に高い
大卒がデスクワークやるより高卒の運送業の方が断然給料は高い
みんな単に金よりも楽したいだけ
給料よりも楽が欲しいだけ
特に女
48.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 15:51▼返信
※45
大学行く前は運送やってたし
大学でやった研究分野も金にならなかったからな

学歴で金が貰えるわけではないので
49.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 16:21▼返信
まあまず自分が使われてる大企業から送料の値上げを交渉成立させてみろってw
50.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 16:31▼返信
トラックドライバーが積荷下ろしをしない世の中にしてから言え
51.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 17:07▼返信
昔のトラック運転手は仕事がキツイが給料も高いって感じだったのになぁ
52.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 17:57▼返信
ぶっちゃけ賃金上げたら行くか?と言われたらほぼ行きたくないよな
大半は893が辞めた後の仕事だし
53.投稿日:2022年09月23日 18:58▼返信
トラック業界は手積み手下ろしでキツイ、拘束時間長い、休日と休憩時間が少ない、仕事柄有給取りづらい、一度腰壊すと慢性化してしまう、最初の給料はいいけど昇給無いところもあったりする、台風や雪の日や体調の悪い時でも休みづらい等々デメリット満載。
54.投稿日:2022年09月23日 19:09▼返信
そら誰だって空調の効いたオフィスでパソコンカチカチやって12時に飯食って17時に家帰ってアフターファイブ楽しんで週末土日はガッツリ休みたいわ。それで場合によってはドライバーより給料ボーナスがいいんだから人なんか来るわけ無い。先ず現実を直視して待遇見直すことから始めてくださいな。
55.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 19:21▼返信
そもそも駐車する場所がないじゃないか。
56.投稿日:2022年09月23日 19:32▼返信
経営者は運賃安くて人集まらないからこの仕事は受けられませんってしっかりと相手先に言わないと。それでその仕事無くなったら別の仕事探すのも経営者の仕事なんだからさ。相手もどこも仕事受けてくれなければ運賃見直すしかないんだから。
57.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 19:33▼返信
この社長を月25日、残業2Hのフルタイムで月給10万+固定残業代5万で雇いたい
そして月25-30万の所で労働させれば俺の儲けになる。ぜひうちで働いてくれ!
58.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 19:37▼返信
送料値上げして賃上げだろ
59.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 21:06▼返信
拘束時間が長い
休みがない
給料が安い

       以上
60.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 21:22▼返信
>>33
冨樫を思い出した。
61.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月23日 23:25▼返信
賃金はだいぶ良くなってるんだけど勘違いしてる発注者が荷物の上げ下ろしを手作業でやらせたり
数分遅れただけで全然時間に厳しい荷物でも無いのに荷受け拒否したりする
長距離運んだ挙句にパレット使えずに手積みとか地獄過ぎてそりゃ辞めるよw
62.とある名無しのオタコム投稿日:2022年09月24日 08:55▼返信
どのような輸送業務か分らんが、基本給的な部分は上がったけど、乗車時間の上限が厳しくなって実質の手取りが減ったところは知ってる。
63. 投稿日:2022年09月24日 15:58▼返信
賃金高くてもきついわ
64.とある名無しのオタコム投稿日:2022年10月10日 14:30▼返信
免許の区分をこまかくしたから

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