冷暖房なし、工具費は自腹。人の命を預かっているのに――人材不足が深刻化する自動車整備士の窮状
記事によると
・「人の命を預かっているのに、手取りは15万円」。25歳の男性自動車整備士は言う。男性の職場に冷暖房設備はなく、夏には熱中症のような症状が出る。自動車整備士は、車の利用者が安全に乗れるように整備することから、「カードクター（車のお医者さん）」とも言われている。一方、自動車専門学校の入学者はこの15年で半減。人材不足が深刻だ
・埼玉県の熊谷駅の近くで、自動車整備士の吉田優太さん（仮名、25）に会った。吉田さんは整備士として働き始めて、4年目になる。2018年3月に卒業し、翌月から外車で有名な大手ディーラーの整備工場で働き始めた。もともと、整備士の待遇や労働環境については知っていて、覚悟していたつもりだった。だが現実は、想像以上だったという。
・「残業がない月は手取りが15万円です。残業が40時間を超えていた時でも18万円。ボーナスは10万円にも届きませんでした。一級の資格を持っているのに、資格手当はたったの1万円です」
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この記事への反応
・若者の車離れの影響か
・かわいそうに・・
・就職活動して給与や待遇を聞かずに入社するってバカか
自分の年俸とか交渉もしないのか？
資格手当だって聞けばわかるでしょ
・いまや工事現場もスポットクーラーとかある時代だからな
ブルーワーカーだから熱くて当たり前なんて時代じゃないし、それなりに過酷なら報酬も良いわけだしな
・EVがこれからどんどん増えて部品点数半減するから余計に売上厳しい。ディーラー自体も減るからね
・もともと整備士は車好きで趣味の様な物
車に興味がなくなった若者
おのずと整備士は減る
・人手不足なのに薄給なのか
何がいけないのだろう
誰かピンハネしてるんかな
・今まで工員搾取してきた連中に責任とらせ露や
・雑用のバイトは20万くらいもらってるのもおかしい
・現場日雇い日給１万円これ３０年前以上から変わらない衝撃
奴隷労働が多すぎる
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給料安い所は奴隷としか考えてないからな
家や車でローンを作らせてお金使わせて独立させない様にもしてくる
そういうこと気にするやつはどうせすぐ辞めるしな
新卒のガキにスキルあるわけでもない
残念だけど会社も余裕はないからね
だから給与が不当に低かった
今の若い者は車に全く興味ないから労働条件を何とかしないと業界に来ないしすぐ辞める
下見てもしゃーないで
マシとか言ってもツライのはかわらん
整備士の仕事とかなくなるべ
農業に運送に…元々生まれてくる人数が少ないってのは分かっているけど、
そういう事じゃなく、本当に何処に行っちゃってんのかね～ってな。
それ言うやついっぱいいるけど、全く勘違いでエンジンがモーターに変わる以外は同じなんだよ
ハンドルもブレーキもあるサスペンションもあるから整備士は必要
店舗間の競争とか、下請け零細の低能経営者は値段下げることしか思いつかないからね
まあ、給料だけ上げてくれたとしても、設備改善や増員の必要の方が切迫してるんだけどな
低賃金の零細に奴隷根性でしがみつくしかできない本人の問題では
まあ行くべきじゃない業界だとは思う
自分では何も調べずに
少し離れた県の車をオークションで落としてもらって車検と部品交換（タイヤ、タイミングチェーン等）やその他モロモロで
車体価格から＋３０万円だった。
３０万円って払う側からすれば安くは無いけど、
商売としてやる場合にはキツイと思う。
良い車を見つけてもらったから、どうか上手いコトやってオレをペロリと騙すレベルで
利益を上げてくれてるとうれしい。
整備はやること単純で割と楽な仕事だから妥当な給料だとは思う
しないと終わるよ
金髪ヤンキーが先輩になって
暴言、暴力が教育方針で
休みの日も奴隷にされそうになる
キーに付けてたAirTagで発覚したわ
数年先すら見通せないような最悪の業種なのに。
ちゃんと労働者に還元できるように労務単価を上げるべきだし、お客もその辺は納得して金払うような世の中にならないと全てが正常に回らないだろ
なんでもかんでも安さを追求する世の中はおかしいんだよ
掛かるものは掛かるんだよ
そもそも客側も大して給料貰ってないから安い所に飛び付く負のスパイラルなんだよな
何もかも自己責任で放置してた無能政府が悪い
中抜きだけは一流だからな
そういう問題じゃないんだよ。
整備士ってのは、就職先はディーラーか民間の個人商店しかなく、そのどちらもそこそこの年齢になると肩を叩かれる。40歳になるまでには独立する資金と人脈と能力をつくっておかないと、派遣社員になって低賃金で工場のライン仕事するはめになる。
マジで自動車整備士からの転職多いわ
やっぱ聞くとブラックだからだって