▼Twitterより
地方鉄道 “JR 輸送密度1000人未満区間 バス転換含め協議を” #nhk_news https://t.co/Ftv4tzLYHK
— NHKニュース (@nhk_news) July 25, 2022
地方鉄道“JR輸送密度1000人未満区間バス転換含め協議を”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220725/k10013734501000.html
・赤字が続く地方鉄道のあり方を議論してきた国の検討会は25日、
JRの場合、一日に平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が1000人未満の区間などを対象に、
バスなどへの転換も含め、協議を進めるべきとする提言をまとめました。
JR各社によりますと「1000人未満」の区間があるのは、
全国のおよそ60の路線に上り、
各地で議論が活発になることが予想されます。
この記事への反応
・北海道ほとんど廃線で草
・鉄道である理由がないしな
・こんなん許されてええんか…?
・日本の衰退
・千葉にあるんかい
・そんな僻地に住んでるやつのために税金使うのもったいないもんな
・外房内房の端っこなんてそらスカスカやろな
・接続してるとこは残してもいいのでわ
どんどんなくなりそう
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味があるローカル線の旅行も楽しいものだけど、時間と心に余裕がある人じゃないと楽しみが分からんのよ。
利用してないのに文句言うな
撮り鉄はせいぜい入場券代くらいだけ
代替としてバスになっても利用するとは限らない
結局街を離れて街が消滅地方は森になって都市部の人口激増になって毎日渋滞の未来しかない
いや、都心をグンと値上げしろよ
アホみたいに多い移動方法の分散にもなる
廃線するとこってディーゼルだから
電気じゃないぞw
いや、マジでそれな
日本の鉄オタもこういう形で貢献してほしいね
撮り鉄、乗り鉄ならぬ守り鉄(もりてつ)とでも名乗るといい
田舎はオワリよ
散々迷惑掛けて来たんだから今こそ返す時だろ