【ホンダ シビックタイプR 新型】「修行のような過程でした」開発責任者が語る、数値ではないフィールの追求とは［前編］
記事によると
・7月21日、ようやくヴェールを脱いだホンダの新型『シビックタイプR』。ご存知の通り、深紅の地をもつHエンブレムは、シビックそしてタイプRという単一車種やモデルにとどまらない。
・むしろエンブレムの起源をたどればRA272という60年代のF1マシン、さらには1992年の初代『NSXタイプR』、1995年の『インテグラタイプR』に遡る。
・シビックにタイプRが設定されるのは、1998年の『アコードタイプR』に1年先立つ1997年のことで、ホンダのラインナップ内ではむしろ後発の側だ。
折からのスポーツモデル熱、そしてホットハッチというジャンルに対する人気の高まりもあって、以来、シビックのタイプRは5世代を数え、FL型と呼ばれる今次のシビックのタイプRが6世代目にあたる。
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この記事への反応
・このエンブレムは腐敗親和のRだ
・車幅1890って日本のどこ走るんだよ
もう完全に北米向けのクルマでしょ
・今のシビックはとても市民車とは呼べない
・これじゃ白いオバケにはならんわw
・俺のイメージのシビックと違うな
・なんでセダン出さんの
・何でもアール付けりゃいいってもんじゃねえぞ
・数値では無いフィールって開発者がこんなこと言っちゃ駄目だろ
・修行したことあんの？
・なんか勘違いしてるよな
どの層が買うんだろう
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残念だ
玩具だガンダムだ言われてた前の方が好き
デザインも5代目よりダサいし
偉そうにコメントしてんじゃねーよ
買える人はそんな文句や上からコメする必要ないし
察してそっとしておいてあげよう
わざとなのか？
安物っぽいブランディング戦略でニッチ市場を狙ってるのか？
運転はなんとかなるにしても立体駐車場の規格狭すぎ問題があってな、185以下じゃないと止められるところ減る
AT車じゃないから乗れない
中身は知らんけどデザインがイモすぎる
ヲタの好みを鍋で煮詰めて濃厚にしてアクを取ったようなデザイン
マジで日本メーカーのデザインはちんでる
正直かっこいい
普通の車が欲しい人は普通の車買うんだから、端から相手にしてないよ
VTEACにターボなんかいらん
高回転までぶん回せるのがええんや
シビックに限った話じゃねぇんだわ