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ダイハツ、2030年に国内新車を100%電動化…2025年には軽BEVを投入
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記事によると

・ダイハツ工業は20日、国内で販売する新車すべてを2030年までにハイブリッド車(HV)と電気自動車(EV)にすると発表した。EVは2025年までに開発するとした。

・奥平総一郎社長がこの日の会見で、電動車拡大に向けた計画を発表。開発するEVが、同社の主力である軽自動車か、小型車かは明らかにしなかった。国からの補助金も利用した実質的な購入価格は100万円台を目指すとした。一定の航続距離を確保しつつコストを抑える研究を進める。

・ダイハツは11月、HVタイプの小型SUV(スポーツ用多目的車)「ロッキー」を発売。軽自動車のHVも早い時期に発売する方針を示していた

・軽のEVについては日産自動車と三菱自動車が来年度に発売すると発表。ホンダなども投入する予定

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以下、全文を読む

 

この記事への反応

ダイハツおまえもか

ダイハツって・・・いらないよな?

わざわざ内燃機関捨てるとかアホっぽいけどなぁ

電動の軽トラで林道の急坂を走らせんのかよ

軽自動車ではなくEVに合わせた規格を作らないとパリ協定の目標には近づけないだろう

これ半分完全に無理だろ

この期に軽規格の見直し働きかけろよ

ダイハツがまたできもしないことを

町の爺さん整備士は整備出来るのか?

サニトラとかハイラックスみたいな、小型のボンネットトラック出してくれ


導入から定着までの見積もり甘すぎねぇ?

 

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コメント(40件)

1.投稿日:2021年12月21日 12:01▼返信
2.プリン投稿日:2021年12月21日 12:01▼返信
3.プリン投稿日:2021年12月21日 12:02▼返信
>>1バカ
4.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:18▼返信
別にカタログ上の新車100%電動化は出来なくはないやろ

車種ラインナップが減ったり電動化に伴う価格上昇だったりで顧客離れになるだけで
5.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:24▼返信
やらなくていいよ馬鹿
もう失敗が見えてるじゃん
6.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:24▼返信
富士山が噴火する頃じゃん🤯
7.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:25▼返信
ダイハツはトヨタのベンチャー部門だからな
8.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:26▼返信
エンジンうるさいからできるだけ早くEVが普及してほしい
9.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:26▼返信
肝心のトヨタは賃金も上げずに、富士の麓でシムシティで遊んでるからなぁ
噴火したら終了だと言うのに。
10.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:28▼返信
ロッキーの奴ってエンジンはもうガソリンで回る発電機で
走行は100%モーターなんでしょ?
11.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:32▼返信
これだからダイハツは廃れるんだよ
12.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:33▼返信
お安い車が消滅してしまうんじゃないの
13.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:37▼返信
誰もジャップに買えとは言ってないだろ
14.名無し投稿日:2021年12月21日 12:38▼返信
充電渋滞でしぬ
15.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:44▼返信
レスポンスの記事画像無断転載とはいい度胸
16.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:45▼返信
エンジン車って基本修理だが
EVになるとパーツ交換になって
修理工は大分いらなくなるかもな
たいした技術もいらなくなる
17.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:47▼返信
EV大国のスウェーデンを見習って原発ブン回そうぜ!
あとアホほど水力発電所を作ろう
18.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:47▼返信
良い機会だよ、老人が踏み間違いする旧式車はもう切り替えろ。
19.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:48▼返信
次買う車は人生最後のガソリン車になるかもしれないから
高くてもいいから欲しいの買って長く乗りたい
20.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 12:55▼返信
テスラの最新の充電でも実用30分かかるからな
早くするなら高出力化しないといけないが危険度高くなる
21.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 13:23▼返信
うちはやるよ!
言うのは簡単だがインフラが無い
インフラ充実に国家予算を割く余力もない
高度なインフラは高度な経済が必要で、そんなものは存在しない

詰んでるぞ
22.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 13:26▼返信
豪雪地帯では無理
ダイハツさよなら
23.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 13:31▼返信
買いたい人へ、中国の二の舞注意。
24. 投稿日:2021年12月21日 13:56▼返信
軽トラ軽バンは内燃残しとけよ
25.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 14:03▼返信
ダイハツは電動化出来ないって言ってる奴いるけど出来るだろ。
ダイハツはトヨタの子会社化してるから技術提供されるだろーし。
26.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 14:20▼返信
放火事件みるとガソリン全廃も止む無しな感じあるよな
27.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 14:43▼返信
充電で渋滞。
それを知って、撤退が相次いで終わる
28.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 14:47▼返信
ダイハツだし、どうせ中身はトヨタだぞ
ダイハツは箱作ってトヨタから供給されるEV化キットをぶっこむだけ
29.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 15:00▼返信
>>26
中国のEV系の事故見るとマジ?って思うけどな
走ってても止まってても火噴くんだぜ?
30.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 15:02▼返信
あと10年程度で何処までやれるんだろうね~
今のって考えると心配だけど、10年だからね~
例えば軽トラこそ距離走るもんじゃないのでEV化してほしいけど、その分のトルクとか出せるのかね~…ハイゼットさん…
31.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 15:03▼返信
次買う時はHVかー
EVは勘弁
32.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 15:33▼返信
車のEV化より糞バイク全面廃止した方がいいだろwwww
33. 投稿日:2021年12月21日 15:37▼返信
>>30
EVのがトルク強いんじゃね
34.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 16:48▼返信
100%可能だろうなあ
スズキのおまけでモーターついてる詐欺みたいなハイブリットを最低ラインにするだけなら
30年とか余裕う
35.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 19:18▼返信
だれか、
『豪雪の道路で渋滞&立ち往生した』
設定でEV車内で7~8時間過ごす実験とかしてくれないかな
36.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 21:28▼返信
別に100%BEV(純バッテリーEV)にすると言ってるわけじゃないし〜
電動化ってのは、EV、HVひっくるめてだからね
37.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月21日 21:31▼返信
※28
トヨタのハイブリッドシステムはAセグメント〜軽自動車の小型モビリティには不向き、
と判断して独自にシリーズ・ハイブリッド作ってますよ
38.名無し投稿日:2021年12月21日 21:58▼返信
トヨタの子会社なんだし、EV化は充分可能だよな。
EVは充電時間やインフラ、発電方法など様々な課題が残ったままだから、たぶんトヨタの小型EV車部門みたいになって縮小すると思うけど。
39.とある名無しのオタコム投稿日:2021年12月22日 11:36▼返信
電気自動車にしてもその電気を火力発電で作ってたら意味ないじゃん
40.投稿日:2021年12月22日 12:47▼返信
別に電動化だからできるでしょ

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