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2013年08月25日 11:25 コメントを見る

ヤマハ、新型軽二輪スクーター『マジェスティS XC155』を発売、若者需要で販売強化

20130825111842

スクーターかー



☆おすすめ☆


1 名前:しいたけφ ★ 投稿日:2013/08/25(日) 09:10:15.47 ID:???0

 
01

ヤマハ発動機は、需要が伸びている国内の軽二輪車(排気量126~250cc)市場での販売攻勢を強める。10月30日に新型スクーターを投入。

扱いやすさや手頃な価格をアピールし、同市場でのシェア拡大を目指す。
 2012年の同市場は前年比16・4%増の約4万5千台。

国内は二輪車全体の需要が微減となる中で、目覚ましい伸びをみせた。
日本自動車工業会は「軽二輪車は免許を取得して初めて乗るバイクとして、若者の新規需要が増えている」とみている。

一方でヤマハ発の12年の軽二輪車販売台数は3・7%減の9045台で前年割れになった。他社が低価格の新型車を相次いで投入していて、ヤマハ発も安定的な需要が見込めるスクーターを皮切りにラインアップの拡充に乗り出すことにした。

10月に発売する「マジェスティS XC155」(排気量155cc)は、人気の250ccモデルのスポーティーな外観や走行性能を受け継ぎながら、都市部でも扱いやすい小型サイズにまとめた。台湾子会社で製造し、価格を34万200円に抑える。国内で年間5千台の販売を見込む。

柳弘之社長は「来年以降も新モデルを軽二輪市場に積極的に投入していく。
市場を一層活性化させる」としている。

http://www.at-s.com/news/detail/744826384.html

3 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:12:17.47 ID:AvJXWjS20
ホンダのカブが最強

4 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:12:42.65 ID:CjywmrYB0
高校生がバイトで買えるバイク出せ
あとDT50だっけ
あれを復活させろ

5 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:14:09.45 ID:X9mCk40r0
頭の悪そうなメッキパーツと青ネオンをオプション装備にすれば売れるんじゃないか?

6 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:14:33.56 ID:0GX7pquH0
条件は二ケツができて車検がいらない、だろ
400ccも車検レスにしたら売れると思うよ

7 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:15:47.08 ID:LNcM1jxDP
YZF250出してくれよ

8 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:19:46.49 ID:P5EHDNdBO
また台湾製か

もう国産二輪車は期待されてないんだな

15 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:27:00.44 ID:XykyzRza0
>>8
国内生産は競争力がないから仕方ない。
ホンダPCXはタイ生産だが、国内生産にすると売値が10万は上がるというからね。

9 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:20:21.35 ID:+cxXxHh60
125ccを原付と同じ条件で
2里乗りは可
これで結構売れると思う

10 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:20:33.10 ID:JMuyw8JJ0
125が攻守最強

11 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:21:04.76 ID:nRHYH7hDO
まず値段下げれ

12 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:21:20.31 ID:dAzobEY0O
ヤマハつったら2ストだろ
TZRのパラレルエンジン復活させろよ

13 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:21:37.04 ID:BZKyE1qf0
新型ジェベルまだ?

14 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:26:59.17 ID:SHuPMRavO
オフロードバイク強化してよもう

16 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:27:00.67 ID:5yMKMFf6O
後方排気の夢をもう一度

17 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:27:58.61 ID:SJ/C7gWS0
そもそもエンジンのパワーが低すぎる 
 250cc45ps 400cc59ps 750cc77psは最低ラインだろ!
 悲しくなって限定解除でカナダ仕様にしたが満足したが

18 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:28:48.65 ID:FJiol1qzO
陵駆まだかよ?

20 名前:ぴーす ◆u0zbHIV8zs 投稿日:2013/08/25(日) 09:29:25.97 ID:giX7bn0MO
ルーフつきはなぜ高いのか

21 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:29:52.57 ID:02+01rw0P
ツーリングセロー250が欲しい

23 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:31:23.28 ID:qiP8NCnGO
セローの馬力アップよろしくお願いします

24 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:31:29.48 ID:699lfMvw0
XT20030万位で再販してくれ

25 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:31:34.21 ID:qrpNnRQS0
DT復活お願いします

26 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:32:03.54 ID:MhhiKs6O0
中国産のやつばっかなのになぁ
乗りたくねぇや、安くても

29 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:34:26.85 ID:eV88GInB0
> 軽二輪車(排気量126~250cc)市場での販売攻勢を強める

このクラスを強化するのはアジア市場も意識してるのかな
東南アジアのバイク需要もこの排気量がメインだっけ

30 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:35:16.24 ID:He+DuN7A0
SDRのような軽くて楽しいバイクを出してほしい

31 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:35:45.13 ID:iAYTVj8F0
600CCまで車検を必要なくすれば、ブレーク間違いなし。

33 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:36:55.13 ID:WDu0gitj0
20代からバイク乗り続けてる40代の人知ってるけど
頭がハゲてる・・・・。。、、、
ヘルメット脱ぐ度に髪の毛がゴッソリ抜けるという
バイク乗りがハゲが多いのは、そういう理由があるようだ

34 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:40:31.62 ID:jhL1+7NA0
安くしろよ

35 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:40:56.71 ID:qxZt/1V70
トリッカーライクな原二を期待しておくよ

38 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:41:48.99 ID:bBgjb0Nj0
今まで無視してきたくせに今さらかよ
やっと尻に火が点いてきたか

39 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:42:51.60 ID:g/GwnEUL0
ニューモデル出せや

40 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:43:29.74 ID:MCxI3Oi40
RZ250がまだ現役だったりする。

41 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:45:00.90 ID:RNwBA4cS0
120ccまで乗れるように、てあれどうなったんだよボケ

42 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:45:38.61 ID:swDWZYW2O
台湾ありがとう!台湾製乗ってるお!125やから~馬力無いのはしゃーないけど・・・

禿げの恩返しだお~(^^)

43 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:46:11.77 ID:h0/F0R1B0
|ω・`)免許取得にいくらかかりますか?

44 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:46:58.00 ID:XCkKRwjg0
1気筒あたり8バルブのエンジンでたのむぜ。

45 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:47:44.40 ID:5/7Qa8YT0
昨日、EC-02に乗ってる人初めて見た

48 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:50:45.10 ID:xcPyNdgF0
まあデビュー車はこの領域だわな。400は重いくせにショボイし車検負担もある。
それといきなり大型なんて無謀だと知らないで免許取る奴等も後を絶たないが。

54 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:56:15.43 ID:O0vMOKDJ0
ヤマハはとりあえず新車出せよ
何年サボってんだ

63 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 10:04:28.03 ID:yNJoSfMgO
スクーターじゃないんだよなぁ~
08年にNinja250Rを発売したKawasakiは偉大だよ


転載元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377389415/

コメント

1.2013年8月25日 12:35
▽このコメントに返信

GROMカッコいい

2.とある名無しのオタコム2013年8月25日 12:48
▽このコメントに返信

軽二輪車(排気量126~250cc)なのに155ccとか損してる感じがするんだけど
扱いやすさ求めるなら原2でいいと思うぞ

3.とある名無しのオタコム2013年8月25日 12:58
▽このコメントに返信

Ninja 一択

4.とある名無しのオタコム2013年8月25日 12:59
▽このコメントに返信

いや、原2の取り回しで、いざって時は高速や自動車専用道も使えるってのが良いんだ
バイクとしての楽しみは薄いけど、都市部のコミューターとしては正常進化じゃないかな
大きいと止める場所に難儀するし。

5.とある名無しのオタコム2013年8月25日 13:22
▽このコメントに返信

小型二輪車だっけ?
普通免許でも乗れるようにしてく欲しいぜ

6.とある名無しのオタコム2013年8月25日 14:40
▽このコメントに返信

13 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:21:37.04 ID:BZKyE1qf0
新型ジェベルまだ?
14 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/08/25(日) 09:26:59.17 ID:SHuPMRavO
オフロードバイク強化してよもう
こいつ等スズキの記事と勘違いしてないか?ジェペルはヤマハじゃねーし、ヤマハは一番オフロードに力入れてんだろ。

7.とある名無しのオタコム2013年8月25日 18:04
▽このコメントに返信

マジェスティ()

8.とある名無しのオタコム2013年8月25日 18:05
▽このコメントに返信

ヤマハは基本国内販売捨ててるからな
日本での二輪の販売台数見れば
捨てたくなるのも当然だが
売れないの分かってるのに多額の開発費用は回せない
しかも日本は音と排ガスと両方の規制があるから
海外向けに作った奴を簡単に日本では発売出来ない
一般人や国が文句言い続けているんだから
国内での二輪に未来はない

9.とある名無しのオタコム2013年8月25日 18:26
▽このコメントに返信

なんでまたバイクの記事?めずらしくないか?
>軽二輪車(排気量126~250cc)なのに155ccとか損してる感じがするんだけど
>扱いやすさ求めるなら原2でいいと思うぞ
150ccクラスは大きさは原付二種とほぼ同じだから扱いやすさは変わらない
ファミリーバイク特約でなく保険払ってもいいから
もうちょいパワー欲しかったり有料道路使いたい人向けだよ
ホンダのPCX150がわりと売れてるそうだ

10.とある名無しのオタコム2013年8月25日 18:49
▽このコメントに返信

都会は、駐輪場が先。
土日はいつもパンパン、取り締まりも多発でまともに駅前に行けない。

11.とある名無しのオタコム2013年8月25日 18:52
▽このコメントに返信

いやしかし、なんですぐデザインをDQN仕様のスポーツ風味にするのか。
クルマだってワンボックスとかの利便性タイプの方が売れてるのに。

12.とある名無しのオタコム2013年8月26日 02:11
▽このコメントに返信

ホンダのPCX150が売れてるからって、台湾ヤマハのS-MAXを、ほぼそのまま売ろうってのが・・・
マジェを名乗る意味あるんすかねぇ
マジェ125の正統進化に置いといてほしかったなぁ
あのフォルムで160CCなら出来たんじゃね?

13.とある名無しのオタコム2013年8月26日 07:08
▽このコメントに返信

マグナ50みたいなクソバイク復活させてくれ

14.とある名無しのオタコム2013年8月26日 10:56
▽このコメントに返信

※11
DQN仕様というのがどういうのを指してるかいまいちわからないが
たぶん大型スクータータイプのことだろ
今更大型スクーターのデザインでDQNとか関係ないよ
普及してからどんだけ経ってノーマルで乗って人どんだけいると思ってるんだ
PCXも原付二種では売れ筋だし正規販売してなかったマジェスティ125もよく売れた
単純に売れ筋なデザインというだけ

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