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2015年07月11日 13:08 コメントを見る

トヨタ、12年ぶりに全面改良した小型ミニバン『シエンタ』を発売!

軽に五人詰め込むニーズ

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トヨタ自動車は9日、ミニバン「シエンタ」をフルモデルチェンジして発売した。
「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発され、従来のミニバンの概念を打ち破るスポーティなエクステリアと、機能性と質感を両立させたインテリアを採用した。

ボディカラーは、軽快で楽しくカジュアルな印象のエアーイエロー(新規開発色)を含む全8色を設定。
加えてフロントグリルやバンパーなどにアクセントを効かせた「FLEX TONE」を全5タイプ採用している。
インテリアカラーは自分の部屋にいるような居心地の良さを追求し、3つの異なるテイストのカラーを用意した。

低床フラットフロアによる高効率パッケージにより、取り回しやすいコンパクトなボディながら、3列目までゆとりある室内空間と、スライドドア乗込み高さ330mm(2WD車)の誰にでも優しい乗降性を実現座席のヒップポイントを後席に行くほど高くし、見晴らしの良い3列シートレイアウトとしている。

パワートレインにおいて、1.5リットルハイブリッドシステム(リダクション機構付きのTHS II)搭載車を追加。
ミニバントップレベルというJC08モード走行燃費27.2km/リットルの低燃費を実現し、エコカー減税の免税対象に。
ガソリン車(2WD車)は1.5リットル新エンジン「2NR-FKE」を搭載し(4WD車は「1NZ-FE」)、JC08モード走行燃費20.6km/リットルという優れた環境性能を実現した。
ハイブリッド車に採用しているアトキンソンサイクルのほか、クールドEGR、VVT-iEなどを採用し、燃費と動力性能を高い次元で融合。アイドリングストップ機能「Stop & Start System」も標準装備し、エコカー減税の対象とした。

安全性能では、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせて多面的な安全運転支援を可能にした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を全車にオプション設定。前方障害物と衝突の危険がある場合に警報し、ブレーキを踏めなかった場合でも自動ブレーキによって衝突回避や衝突被害の軽減を支援する「衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱の可能性を検知した場合に警告を行う「レーンディパーチャーアラート」、対向車のヘッドランプや先行車のテールランプを検知してハイビームとロービームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」などが含まれる。

新型「シエンタ」の価格は、ガソリン車が168万9,709~228万円、ハイブリッド車が222万6,763~232万9,855円(ともに税込)。全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて発売される。

http://news.mynavi.jp/news/2015/07/10/063/


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コメント

1.とある名無しのオタコム2015年7月11日 14:03
▽このコメントに返信

トヨタはナマズ奇形デザイン

2.とある名無しのオタコム2015年7月11日 14:22
▽このコメントに返信

名前のさわやかさとマッチしない重苦しいというか暑苦しいデザイン…
トヨタに乗ってて言うのもなんだけど、デザインいまいちだし、色設定も変だし
二回買ったけど、二回とも消去法で無いわーと思ったのを消して残ったの、っていう選び方しか出来ない
地元メーカーマツダはそんなにいいと思ってなかったが、最近の赤だけは深みがあって派手じゃなくきれいなので好きだな
トヨタもあれくらいの塗装が出来たらもっといいのに削減削減だから無理なんだろうなー

3.とある名無しのオタコム2015年7月11日 14:48
▽このコメントに返信

最近のトヨタ(とレクサス)のデザイン酷すぎ。

4.とある名無しのオタコム2015年7月11日 15:52
▽このコメントに返信

最近のトヨタデザインの中ではかなり良いと思うがなぁ、特に内装

ただシエンタのイメージではないのは確かwww

5.とある名無しのオタコム2015年7月11日 16:47
▽このコメントに返信

トヨタはだんだんデザインが日産化してきたw

6. 2015年7月11日 22:16
▽このコメントに返信

ほんと性能いいのにデザインがくそすぎる
まじでなんなんだ

7.とある名無しのオタコム2015年7月12日 16:03
▽このコメントに返信

今日実写見てきた。
悪くはないが女性受けは難しいかな。

まぁ俺は買うけど。

8.とある名無しのオタコム2015年7月14日 02:04
▽このコメントに返信

ヘッドライト下部の黒いラインがしつこい
二年後のマイナーでフロントマスク変更だろうな

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