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記事によると

・東京都千代田区で11日、くも膜下出血を起こしたとみられる運転手男性(64)のタクシーが歩道に突っ込み、女性1人が死亡、歩行者ら4人が負傷した。運転手の高齢化が進むタクシー業界では同様の事故が後を絶たず、健康管理の強化が課題となっている。

・事故は11日夕に発生。歩道でタクシー待ちをしていた女性(73)が個人タクシーにはねられて死亡し、自転車の女児(9)ら4人が軽傷を負った。運転手男性も翌日に死亡。警視庁によると、死因はくも膜下出血で、運転席でもうろうとしている様子がドライブレコーダーに映っていた。

・国土交通省によると、2019年までの5年間に、乗務中に健康状態の悪化で事故を起こしたり、運転を中止したりしたタクシー運転手は計284人。くも膜下出血などの脳疾患が69人で最も多く、心筋梗塞(こうそく)などの心臓疾患が54人だった。

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以下、全文を読む

 

この記事への反応

自動運転レベル3まできたから、早くレベル5になってほしいです

頻度の問題だが、規制が必要かも。健康診断の結果で免許停止

年寄りが車の運転して事故起こすの今めちゃくちゃ問題になってるのに他にできることないからそれをさせるしかない。
体力的にできることが少なくなって車の運転だったらって感じで年寄りが働き続けてるのが問題なんじゃないの。


年金支給年齢が上がっているから仕方ない。

タクシー運転荒いんよ最近。
無理に幅寄せしたり、挑発クラクションしたりと、コロナで客とれないから、ストレス溜まってるのかわからんけどさ。


くも膜下って予測できるんですか?

これは結構な大問題よ

自動運転タクシーの実用化が急務です。

この世代はタバコに酒だから
負担でしか無い



今の状況だと新しい人も呼び込めないよなぁ・・・

 

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コメント(16件)

1.ああ投稿日:2021年09月19日 09:31▼返信
自民嫌い
2.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 09:46▼返信
60歳から十分な年金を支給するのと、年金に無縁な底辺暮らしなヤツには
それよりは低い水準で最低限暮らせるぐらいのナマポの支給を
同じく60歳からすればいいんすよ、社会のトータルで考えれば
そのほうがローコストに、なおかつ事故や事件も減らせて
国民全体が暮らしやすくなる
3.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 09:46▼返信
生涯現役
4.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 10:01▼返信
短時間パートのトラックドライバーとかも高齢者しかいないから地味に恐い所
生活保護や年金の支給条件見直さないと今後も事故増えるかもな
5.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 10:03▼返信
個人タクシーだと健康管理は本人任せだから
上記の事故も個人タクシーだったらしいし
6.プリン投稿日:2021年09月19日 10:05▼返信
>>2バカ
7.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 10:41▼返信
タクシー業界は建設業界よりも高齢化激しいからな
60そこらで全然若いよ!って言われるレベルの所がゴロゴロある
8.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 10:47▼返信
完全自動運転化のタクシーが一般化するまで犠牲は付き物
9.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 10:53▼返信
60になっても年金もらえないからねw
10.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 11:24▼返信
客取らないと給料にならないからな
足切りもあるし運転手も命がけよ
11.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 12:04▼返信
事故から一時間前に目撃された時は前兆になる様な不安な様子はなくドライバーは突然死だった
事故で重軽傷を負った負傷者は新型コロナ対応に窮する都内の入院先がなかなか決まらず
結果的に重体だった女性は救命措置の甲斐なく死亡
苦悩だけが残った
12.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 12:09▼返信
クレイ爺タクシーyayaya ah…('ω'`)
13.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 13:30▼返信
日本中で年間50件だろ?
世の中もっと優先すべき事があるよ
14.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 13:38▼返信
AI化待ったなし
15.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 15:16▼返信
>>5
読売新聞の報道によれば、個人タクシー協会の年2回の健康診断は受けていたとのこと
16.とある名無しのオタコム投稿日:2021年09月19日 15:20▼返信
>>7
読売新聞によれば、タクシー運転手全体の47%が65歳以上

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