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記事によると

・突然の車のトラブル、その時頼りになるのがロードサービスの「JAF」。
2020年はコロナの影響でトラブルの内容にも変化が出ている。

・車のトラブルを解決するJAFは、年間365日24時間体制。救援に駆け付ける回数は2019年だけで約216万件。14.5秒に1件の割合で出動している

・バッテリートラブルが増えたのは、最近の車がエンジンを止めていても電気を少しずつ消費していることがあるため

・ドライビングレコーダーも「駐車監視機能」がついたタイプなどは特に電気を使うため、思いがけず早いタイミングでバッテリーが上がるケースが多くなっている

 

この記事への反応

車のバッテリーも全個体電池にもう変えられるんだよな

バッテリーのマイナス側を外しておけばいいのに

ハイブリッド車だけど
バッテリー上がらないようにするにはどうしたらいいの?
ソースみたいに前後にドラレコ付けてる


ああ、ドラレコは当然か

今の最新車でも、いまだにあと何分このままの電力消費してたらバッテリー上がるっすよとかお知らせする機能ないの?
そういうのこそ一番必要だと思うんだけど・・


新しい車も良し悪しだね 古い車にジャンプスタートできるおもちゃみたいなバッテリー持ってるから問題なし

情弱ビジネスだけど、なかったらこういう人らは詰む。電話の値下げもいらない。既にちゃんとした人はmvnoで安い。

今は安くて小さくて高性能な充電器あるから一つ持っておくと良い

ジャンプスターターもっとけ

老人情弱向けサービス


ドラレコ原因は増えてそうだよねぇ

 

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コメント(13件)

1.プリン投稿日:2020年10月12日 09:31▼返信
転売屋最低
2.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 09:48▼返信
※1
中古車屋「えぇ…!?」
3.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 09:58▼返信
今のクルマはアイドリングストップバッテリーで
普通のバッテリーの数倍の値段がするから
気を付けようね・・・・・。
4.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 10:01▼返信
車にどんだけ機能求めてんだよ?
共産党のクソフェミ議員かよ
それとも池袋プリウス爆弾の飯塚幸三かよ
5.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 10:06▼返信
一週間で2時間くらい走ってればOK。
オルタネーター回すのを多少意識すればいい。(大体2000回転)
6.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 10:12▼返信
待機時電力を補うための太陽電池を設置しろ
7.とある投稿日:2020年10月12日 10:35▼返信
コロナのせいでってわりに例にドラレコあげたら関係ないやんってなるだろ
8.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 10:52▼返信
コロナのせいで外出が減ったからバッテリーがあがったってことでは?
9.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 11:43▼返信
まあ毎回話誘導する為の切り取り記事しかのせてないってことがわかんだね
元記事に書いてる内容かいてないから
10.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 12:38▼返信
中国人に請求
11.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 12:53▼返信
バッテリーキルスイッチ付ける、ただしオーディオの時計とか曲のメモリとか毎回初期化されるがバッテリーあがりよりは随分まし、数百円で買える
12.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 17:15▼返信
一番の解決法は定期的にドライブする事よ
13.とある名無しのオタコム投稿日:2020年10月12日 21:03▼返信
全固体電池を個体って書く奴やつ知識不足だろ
鉛は安いから使ってるのに、全固体を載せたらバッテリー交換の時交換費用払えないぞ

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