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スバルが「WRX S4 STI Sport♯」の概要を発表　走りを磨いた500台の限定モデル
https://www.webcg.net/articles/-/42775
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記事によると

・スバルは2020年5月26日、高性能スポーツセダン「WRX S4」の特別仕様車「STI Sport♯」の概要を発表。同日、先行予約の受け付けを開始

・今回の特別仕様車は、専用のサスペンションなどを備えたWRX S4の上級グレード「STI Sport」をベースに、スバルテクニカインターナショナルの用品などを採用することでさらに運動性能を高めた、台数500台の限定モデルである。正式発表は2020年7月6日、発売は同年8月20日の予定で、受注期間は同年10月22日までとなっている。

・なお、スバルは上述のWRX S4 STI Sport♯の概要とともに、カタログモデルの年次改良についても発表。カタログ燃費をWLTCモードに対応させるほか、「GT」「GT-S」の2グレードを廃止。今後のラインナップは、STI Sportのみのモノグレード構成となるという。

WRX S4 STI Sport♯
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低圧損エアクリーナーエレメント
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低背圧パフォーマンスマフラー
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CVTオイルクーラー
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フレキシブルタワーバー フロント
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フレキシブルドロースティフナー フロント
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フレキシブルドロースティフナー リア
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この記事への反応

・ダサwww

・ともかく乗ってるヤツ
デブwww

・トヨタに吸収されたらデザインがダサくなった

・CVT・・・・・

・お、いいな。タイミング的に。
買っちゃおうかな。

・最近見分けがつかなくてのう

・STIパーツの在庫処分

・この手の車でCVTって馬鹿じゃないの？

・せめてスバルの安いＭＴを無理やりＡＴ化した奴みたいなのつけれなかったの？　ＣＶＴ

・エンジン回転数固定のスポーツCVTモードとかあるなら有りだな

デザインが・・・

 

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コメント(44件)

1.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:01▼返信
エルダー帝国ガガーン少将、いけない事を考える！
2.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:07▼返信
麻宮騎亜の漫画であったけど、スバルのCVTは大規模な市場テストって考えがあるみたい。
フィーリングの改善は進んでいるけど、やっぱりMTははっきり違いが感じられるから
MTがないってのはマイナスだな
3.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:20▼返信
スバルここ１０年くらいずっとダサイだろ
4.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:24▼返信
デザインが…

ってお前クルマのデザイン語れるほどの知識も関心もねーだろ
5.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:26▼返信
いうほどダサいか？
国産でまともなのはマツダと一部のスバルくらいだと思うけど
トヨタとか絶対買う気にならんレベル
6.名無し投稿日：2020年05月27日 10:34▼返信
ワイスピスカイミッションでブライアンがのってたwrxかっこ良かったな
空から降りたあと即廃車になったが
7.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:36▼返信
今時MT云々言ってる奴はただの老害だろ
MTなんて今の時代は大半のスポーツカーが採用してないわ
8.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:37▼返信
ダサイダサイって連呼する奴はその前に自分の年収書いてね
買えるのに言ってる奴と買えないから言ってる奴とでは意味が違うからｗ
9.あ投稿日：2020年05月27日 10:51▼返信
ポルシェもCVTだしなぁ
MT出さないのは一般ドライバーの反応速度じゃクラッチ操作が追い付かないからだし
10.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 10:58▼返信
スバルの車はケツをデザインする前にデザイナー死んだんか？ってレベルの平凡なリアデザイン
フロントのデザインは攻めてるのに
11.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 11:01▼返信
(´・ω・｀)車のデザインのいい悪いが全く分からない
12.あ投稿日：2020年05月27日 11:04▼返信
※5
マツダのくっそダサいグリル好きなんか?w
13.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 11:26▼返信
※7
残念ながら、時代に関係なくスポーツカーでATは糞ダサだよ
もしかしてAT限定君ですか？www
14.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 11:51▼返信
※13
A110も2代目フォードGTもコルベットC8もGRスープラもDB11も720SもATやで…
15.投稿日：2020年05月27日 11:54▼返信
※13
何時の時代だよwwお爺ちゃんですか?www
16.な投稿日：2020年05月27日 12:03▼返信
デザインがって5年以上販売されてるモデルに今更何言ってんだ
17.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:12▼返信
>>9
ポルシェにCVTなんてあったか？
18.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:12▼返信
※11
わし元修理屋さんで無神論者（贔屓のメーカーはなし）
トヨタだからかっこ悪い、日産だからかっこ悪いって話は宗教みたいなもんだから
「デザインのいい悪いが全く分からない」ってすごくまっとうな感想だと思うの
19.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:13▼返信
最近のセミＡＴはレスポンスも良くて楽しいけど？
20.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:14▼返信
FIA規約のせいかWRCに出てないし(出れない?）、コンパクトカータイプのインプレッサ作ったほうがいいのでは
21.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:17▼返信
ZZW30に乗ってましたが、買うとき躊躇することなくシーケンシャルシフト選択しました
そしたら周囲から異口同音でアホ呼ばわりされましたわ
俺はシーケンシャルに乗りたかったんですよ
22.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:18▼返信
※20
ヤリスがいるんで＾＾
23.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:28▼返信
※13
「時代に関係なくスポーツカーでATは糞ダサだよ」って、その時代遅れの考え方が寧ろ糞ダサ。現行モデルでATしか設定されていない車種を販売するフェラーリやランボも糞ダサなんですかね?MT車を運転出来る位で、そんなにイキられてもねぇ～MTに乗りたけりゃ限定解除すればよいだけの話なのにね…
24.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:46▼返信
※13
うっわ時代に取り残されたジジイがおるわｗｗｗ
昨今のスポーツカーは基本ATのフロアMTがほとんどだよ
ハイパフォーマンスカーになるとDCTだしな
25.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:51▼返信
※17
997だったか992だったか忘れたが、911がAT/CVT
26.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 12:55▼返信
※20
インプレッサはとっくの昔にインプとWRXに分裂したんですけど
27.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 13:05▼返信
散々文句言われてラインナップに追加したアルトワークスも、結局はMTよりAGSの方が燃費良くて速いという
28.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 13:26▼返信
CVTはいやすぎる。ATでもDCTとかならいいけど
29.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 13:27▼返信
※24
わかったよごめんね
AT限定君ｗｗｗ
30.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 13:34▼返信
>>9 >>25
ポルシェにCVTなんてないよ。911は997と991がPDK（セミオートマ）、現行の992がDCT（デュアルクラッチトランスミッション）。マニュアルも選べる
31.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 13:38▼返信
>>27
AGSはマニュアルを油圧制御にしたもので、レースカーでも一般的な方式であり、あれはいいんだよ
でもスポーツカーにCVTは嫌
32.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 13:56▼返信
※31
スバルのリニアトロニックCVTは長年開発続けてるだけあってかなり性能いいぞ
少し前にSTI Sportの試乗したけどCVT特有のフィールは殆ど感じなかった

まぁ今回もソッコーで完売するだろうよ、EJ20エディションだって3週間足らずで埋まったし
33.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 14:10▼返信
※29
恥ずかしいのうｗおじいちゃんｗ
今はDCTのパドルシフトがハイグレードスポーツカーのデフォルトですからｗ
昔ながらクラッチのMTとか貧乏仕様の低馬力スポーツカー（笑）にありがちｗｗｗ
34.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 15:22▼返信
どうせやるなら社外でやったほうがよさそう
高いだけ
35.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 15:53▼返信
実際にはATが進化しすぎてDCTすら不要な勢いになってるのが現状だしな
今はスポーツ走行には不評なCVTもこれから発展しそうだし
3ペダルMTなんて最早オ○ニーにしかならない
36.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 17:54▼返信
何かもインプの面影無くてほぼレガシィになっちゃったな
37.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 18:05▼返信
デザインはそんな悪くないような
クーペじゃないならこんなもんでしょ
38.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 18:08▼返信
ボンネットのダクトって古臭いなぁ
39.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 18:09▼返信
乗ってるヤツの容姿がどいつも同じで話題になってたっけｗ
40.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月27日 21:37▼返信
また限定商法かよ
もういいわ
41.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月28日 12:26▼返信
※33
デフォルト＝カッコイイ←この思考ｗｗｗ

おまえの言う流行のDCTに乗ってみろよ

それでもおまえの免許には消えない『AT車に限る』

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
42.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月28日 16:59▼返信
※41
反撃されるのが怖くてこんな遅くにレスでちゅかーｗｗｗｗｗｗｗ
誰もカッコイイなんて話してないんですけどｗ
走りを考えるなら貧乏3ペダルMTなんて今日日誰も選ばねーよってことｗ
悔しいのうｗ貧乏人悔しいのうｗ
43.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月29日 10:55▼返信
※42
特大ブーメランワロタｗｗｗｗｗｗｗ
44.とある名無しのオタコム投稿日：2020年05月29日 10:56▼返信
※42
＞2020年05月28日 16:59

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