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2015年01月07日 09:07

20150107020805

トヨタ、燃料電池車の特許5680件を無償提供

テスラvsトヨタ
1 名前:ゆでたてのたまご ★[sageteoff] 投稿日:2015/01/06(火) 12:14:30.01 ID:???.net

31

トヨタ、燃料電池車の特許5680件を全公開
【日本経済新聞】 2015/1/6 6:30

【ラスベガス=杉本貴司】トヨタ自動車は5日、同社が持つ燃料電池車の関連特許約5680件をすべて無償で提供すると発表した。「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車を定着させるためには、トヨタ1社の努力では不十分と判断。早期に普及させるためにライバル同士や業界の垣根を超えた開発競争を促す、極めて異例の取り組みに打って出る。

自動車メーカーが次世代技術の特許を不特定の企業や団体に対して全公開するのは極めて珍しい。ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)は燃料電池車で互いの特許を全公開する提携を結んだが、対象は両社に限定している。

トヨタもこれまでエコカー技術の特許を有償で公開したことがあるが、あくまで提携先の企業に対象を絞ってきた。ハイブリッド車(HV)ではマツダや富士重工業、米フォード・モーターに一部特許の使用を許可した上で、トヨタが主導してHVを開発することで技術の流出を防いできた。燃料電池車ではこの方針を根本的に転換する。

今回、提供するのはトヨタが単体で保有する燃料電池車の特許。グループの部品企業が持つ特許は対象外。水素と酸素を反応させて発電させる中核部品の「スタック」と、燃料タンク、システム制御関連の計5610件に関しては、2020年末までの特許実施権を無償とする。水素ステーションの関連特許約70件については、公共性が高いため無期限で無償提供する。

ソース: http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK05H88_V00C15A1000000/

3 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:15:23.43 ID:50WR0PkA.net

2020年まで、というのが味噌

5 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:20:47.05 ID:2/0Ug7J7.net

>>3

ほんこれ
燃料電池車ポシャれば損はないし
流行れば 2021年から特許料ウハウハ

10 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:24:19.46 ID:5fdajS7O.net

>>3

トヨタと味噌をかけたのか、うまいなぁ。

17 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:47:40.97 ID:UwkP56NF.net

>>3

期限を設けるのは、当たり前の話だろ。
徳大寺翁も、トヨタの英断に天国で泣いて喜んでるんじゃないかな。

64 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 14:55:40.21 ID:d0le5msq.net

>>3

2020年に特許が切れるんだろw

6 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:21:25.43 ID:eN/K62xC.net

2021年から、ぼったくり

7 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:21:30.33 ID:O3bAHm3y.net

これ、すげえな

9 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:23:24.74 ID:rQFjhDQj.net

実施料がいくらになるのかわからないのに使うかよ。

12 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:34:27.68 ID:/OH7Ji2+.net

期間限定とはいえすばらしいことじゃないか
ハイブリットに続き水素自動車で世界を引っ張る
申し分なく日本の誇りじゃね?

13 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:38:49.86 ID:9bBooy2M.net

これ、吉と出るか凶と出るか

14 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:38:51.03 ID:9gsW3MR8.net

2021年以降は特許切れって話だろ

15 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:40:56.32 ID:dwcpX0l4.net

一件30万ぐらいかかる
無償提供して損金出すのかな

18 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:49:47.07 ID:ebPyS5P6.net

普及しちまったら2020年からボロ儲けなんじゃねーの?
半永久的にもうかる

19 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:50:56.70 ID:p6mEkL2l.net

鬼のようなやり方や

20 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:51:18.13 ID:USv3uISa.net

これに乗せて他社の独自技術開発を防ぐ気か

21 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 12:57:04.59 ID:h0sh0YXI.net

肝は水素タンクの素材技術だからな

27 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 13:08:00.11 ID:wvo0BVJi.net

これは匂いだけの撒き餌で
喰い付いたら一気に仕留めるんだろ

34 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 13:16:16.08 ID:q/xbBHic.net

つまり単独では燃料電池車は無理ってことだ

35 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 13:23:55.73 ID:iOYmI3xg.net

社会貢献のつもりかな?

41 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 13:36:21.06 ID:PuoQLzjd.net

十分行き渡ったら有料化ですね Microsoftみたいに

43 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/01/06(火) 13:40:29.48 ID:gHQgqWZ3.net

正直、効率の良い電気自動車の方を作る方が安いし簡単だからなw
水素エンジンは大型車からにしとけや!

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コメント

1.とある名無しのオタコム2015年1月7日 10:16▽このコメントに返信

まあヒュンダイは作れないだろう、最もヒュンダイ内部に戦犯企業の特許を使おうとすると反対する愚か者が出て来る。結果ヒュンダイ製水素エンジンシステムを使って爆発事故続発と

2.とある名無しのオタコム2015年1月7日 11:11▽このコメントに返信

そりゃ普及してもらわないとスタンド増えないし、スタンド増えなきゃ売れないじゃん・・・。

3.とある名無しのオタコム2015年1月7日 12:37▽このコメントに返信

あの3つの国以外にしろよ
また起源って言われるぞ

4.とある名無しのオタコム2015年1月7日 12:59▽このコメントに返信

うーんこの頭の悪い会話・・・

5.とある名無しのオタコム2015年1月7日 15:25▽このコメントに返信

電気自動車はあり得ないだろ。
満充電で何キロ走れるか、満充電まで何分かかるか、考えれば現用内燃機関の置換など不可能だって分かりそうなもんだが。
置換に一番向く(内燃機関以外で)が燃料電池車だろ。

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