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■Twitterより


日産「キューブ」12月で生産終了へ 背高小型車人気でも新型開発せず約21年の歴史に幕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-00173274-kurumans-bus_all

初代モデルの登場から約21年、キューブの生産終了について、日産の販売店は、次のように説明しています。

「キューブの生産終了は、2019年8月下旬に、日産から知らされました。12月になると生産を終えるとのことです。理由は聞いておりません。また次期型にフルモデルチェンジしたり、後継車種が新たに登場する話もありません」

 つまりキューブは、単純に生産を終えるようです。現行型は前述の通り2008年に発売され、特別仕様車の設定や、アイドリングストップが加わった程度で、目立った改良は受けていません。

 近年で、不満が多かったのが安全装備についてです。同社コンパクトカー「ノート」は、2013年に単眼カメラを使った歩行者検知も可能な緊急自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)を設定しましたが、キューブは現時点でも用意していません。

 いまでは、緊急自動ブレーキが非装着のクルマは、カテゴリーを問わず売りにくくなっています。いつになったらキューブに対応するのかと思っていましたが、結局、装着されず生産を終えることになりました。



この記事への反応



あら…エスティマに続いてキューブも生産終了か…

室内広いし乗りやすくて、いい車なのに・・・。

キューブさよなら
エスティマさよなら
つぎは?


正直最近はあまり売れてる印象がなかったんだけどどうだったんだろう

むしろ、まだこの車つくってたんだwww

キューブよりジュークの方が女性人気高い希ガス

シャレた感じで良かったんだけどねえ

日産もキューブをe-power化したり、現代化アップデートすればまだまだ売れるって思うけども

キューブ生産終了なの
街でもよく見る人気車種なのに


ちょっと前に時期モデルの噂出てたのに結局ダメだったか…





日産マジで終わっとる・・


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コメント(25件)

1.vb投稿日:2019年09月02日 22:09▼返信
フリード、シエンタ売れてるんだから
キューブ7人乗りのコンパクト路線で良いのにな
2.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 22:10▼返信
キューブも調査不正やってるからこのままだとバレるから終了にするって邪推してしまうなぁ
3.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 22:15▼返信
今の日産、基本設計めっちゃ古い車多いからな。
ここ最近モデルチェンジいくつかあったけど、ゴーン時代は古い車を化粧直しで
ずっと売ってきた
4.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 22:16▼返信
ノートあたりのプラットホームに四角い上物乗っけりゃできるだろうに…
まあエクストレイルの四角っぽさすら維持できん車屋だからな…
5.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 22:20▼返信

 初代キューブめちゃくちゃ燃費悪かったな
リッター7キロぐらいだった
 フォルクスワーゲンビートル並み
6.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 22:30▼返信
今度のスカイラインもモデルチェンジじゃなくてビッグマイナーチェンジだから
新規開発じゃないんだよなぁ

キューブは販売台数減ってきて車種整理に引っかかったんだろ。
同じ車で21年商売できれば御の字だろ
7.名無し投稿日:2019年09月02日 22:41▼返信
>>6
矢沢に手離し運転させて「どうよ?」とかやってるCMのあれが新型じゃないのか
なんだかなあ
8.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 22:48▼返信
キューブは結構走ってるんだよね
そのまま買い替えない層が乗っているんだけど
ラシーン復活しないかなぁ
9.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:01▼返信
新車開発の投資も生産設備改善の投資も削ってルノーに上納だからな。
10.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:03▼返信
最初にキューブ買おうとしたけど結局ミニバンにしたな
おかげで次はセレナに乗りたい願望でたからキューブにしなくて正解だったけど
11.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:05▼返信
モデルチェンジ度にダサくなった残念車だったな
まともなデザインも出来ないしダサいのを採用する上も糞でどうしようもないのが日産
12.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:35▼返信
初代は斬新だったけどその後はキューブだとわかる新しさを出せなかったな
ラシーン→キューブ→次に期待
13.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:38▼返信
若者の車離れとコンパクトカー離れが致命傷だったな
維持費が高いから軽自動車で十分じゃんと思われてる
14.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:46▼返信
どんなに台数出てても消えるときは消えるからな
アホみたいに走ってるラクティスも消えたし
15.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:48▼返信
モデルが無くなれば代替にルノー車が売れるとでも思っているのかな?
Z、マーチ、スカイラインのほかにもエルグランドやセレナなどの売れ筋etc新型開発の許可が出ない状態は異常だろう
16.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:49▼返信
この型は、ずいぶんロングライフだったな。
新型出るもんだとばかり・・・。
17.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:49▼返信
日産は前年比90%超減益だったっけ
それどころじゃないだろうな
18.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月02日 23:52▼返信
>日産自動車、2019年度第1四半期4~6月期の営業利益が前年同期比98.5%減の16億円、当期純利益が同94.5%減の64億円。絶望的な大減益だ。
 
開発なんてしてる余裕ないわな。
19.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 06:24▼返信
キューブ結構見かけるけどなぁ
20.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 06:51▼返信
※12
初代こそ安売りを前面に押し出していた微妙なデザインだったぞ?
今の形は2代目からだろ今回のは3代目
21.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 07:21▼返信
他にないあのアシンメトリーなデザインは評価できる
22.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 08:03▼返信
ヨタもニサンも車種大杉
もっと絞れ
23.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 09:46▼返信
ソリオのOEMでいいのにな
24.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 12:01▼返信
※18
逆だろ?このまま収入ゼロまで震えて待つのか?
借金してでも次売る車考えて出さにゃいかんでしょ?
25.とある名無しのオタコム投稿日:2019年09月03日 14:24▼返信
>>8
ゆるキャン△で知って実車を最近見る機会あったけど、今の車にないボンネットの低さとスタイルの良さで
ほんとかっこよかった。

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