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2014年09月15日 14:11

20140915040417

電動オートバイは2023年までに5500万台規模に急拡大する!?

2・3年で交換なんだよなぁ

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日本自動車工業会の「二輪車販売台数(国内末端販売店向け出荷台数)」という統計によると、同統計で最も古い1980年では約237台規模だった出荷台数は、2013年は41万9398台にまで減っています。

とくに減っているのは、いわゆる原チャリで、おそらく駐車監視員による路上駐車禁止の対象になってから手放すなど乗らなくなったか、電動アシスト付自転車などに需要を食われてしまったなどが考えられます。

現在注目されつつあるのが電動オートバイで、アメリカのハーレーダビッドソンが試作車を公開しているほか、日本でもベンチャーのテラモーターズが電動バイク「SEED」(シード)」を日本のみならず、アジアなど新興国でも販売しています。
ほかにもデンバなどの電動バイクがあります。

世界的な需要はどうなのか気になるところですが、アメリカの調査会社「Navigant Research」の報告によると、電動オートバイや電動スクーターは2014年から2023年までに世界で5500万台まで拡大するという予想をしているそうです。

日本ではヤマハが3輪の「トリシティ」をリリースしましたが、こちらは125cc。
ヤマハは「E・2輪」、プロッツァの「ミレット」がありますが、ホンダの「EV-neo」は法人・個人事業主向けのリースなど、大手メーカーはこれからどうでるか、という段階だと思います。

しかし、日本に限っていえば、電気自動車の課題と同じように価格が下がり、航続距離も延びるなど商品力が向上し、さらに駐輪場の整備などが進めば、電動オートバイが普及する可能性があるかもしれませんが、どうでしょうか?

2014年9月13日20時33分
http://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_268261


(この記事への反応)

金田のバイクはよ

20年くらい前にホンダが約50万円で出してたよな
その後まったく普及しなかったが

人型に変形しなくてもいいから
ガーランドはよ。

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コメント

1.とある名無しのオタコム2014年9月15日 15:48▽このコメントに返信

同統計で最も古い1980年では約237台規模だった出荷台数は、2013年は41万9398台にまで減っています。

2.とある名無しのオタコム2014年9月15日 17:51▽このコメントに返信

痴漢でっち上げ女に御注意下さい。
私が見た目が60歳ぐらいの
自称マトリの女に痴漢犯人に
でっち上げられた生々しい
犯行現場での女と駅員との
会話を録音してネット上で
公開しました。宜しければ
YouTubeで下記の文字で
検索して下さい。

痴漢冤罪四条畷

3.とある名無しのオタコム2014年9月15日 19:25▽このコメントに返信

原チャタイプはバッテリーを取り外せて家で充電できるから良さげなのに
全く見かけないのはやっぱ本体の値段がネックなんだろうか…。

4.とある名無しのオタコム2014年9月15日 23:17▽このコメントに返信

※1
237台から41万9398台になってるなら1770倍に増えてない?w

5.とある名無しのオタコム2014年9月15日 23:20▽このコメントに返信

最初1億もした電気自動車が700万で売られる時代だし、同じくらいの割引率で50万の電気バイクを35000円で売り出せば売れるんじゃねw

6.とある名無しのオタコム2014年9月16日 00:55▽このコメントに返信

バッテリーの性能を上げない事にはどうにもならん

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