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2014年07月02日 16:25

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山手線に新型車両投入!先行車は来秋運転開始

まだ新しいのに

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山手線に新型車両「E235系」導入…先行車は来秋運転開始

従来車両との比較
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JR東日本は7月2日、新型通勤電車「E235系」の量産先行車を製作すると発表した。
2015年秋頃から山手線での営業運転開始を目指す。

量産先行車は、山手線で現在運用されているE231系500番台と同じステンレス車体の11両編成(モーター付き6両・モーター無し5両)。
このうち10両のみ新造し、残る1両は改造となる。最高速度は120km/h。

デザインコンセプトは「お客さま、社会とコミュニケーションする車両」。
車体前面の大きな窓や表示装置で「人と人、人と社会を繋ぐ情報の窓」を表現し、さらに「居住空間を広く感じていただけるオープンなデザイン」にするという。
前面と側面の行先表示装置はフルカラー化する。

客室内の座席は腰掛幅を一人当たり1cm拡大して46cmに。
優先席は1両あたり3席増やすとともに視認性を向上する。
また、車椅子やベビーカーなどで利用しやすいよう、各車両にフリースペースを設ける。
広告媒体は液晶画面(デジタルサイネージ)化を図り、トレインネット環境も整備する。
続きはソース
http://s.response.jp/article/2014/07/02/226758.html


(この記事への反応)

座席なんていらないのに

今の車両、まだぜんぜんキレイなのになもったいない

顔がトンボのようだ

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コメント

1.とある名無しのオタコム2014年7月2日 18:28▽このコメントに返信

そんなことよりも、武蔵野線の車両をなんとかしてくれ。

2.とある名無しのオタコム2014年7月2日 19:57▽このコメントに返信

※1
お前は俺か
武蔵野線は最近になってようやく209が普及してきたからな……
そのうち半分近くが未だに205系だし

3.とある名無しのオタコム2014年7月2日 20:18▽このコメントに返信

武蔵野線って首都圏路線なのにダイヤといい車両といい前時代的だよな

4.とある名無しのオタコム2014年7月2日 20:30▽このコメントに返信

武蔵野線はインバータが魔改造レベルなので、簡単には置き換えられないでしょう(笑)

5.とある名無しのオタコム2014年7月2日 20:54▽このコメントに返信

さて、お古のお古のお古の・・・を好んで使う「ことでん」に、山手線車両がまわってくる日がくるのはあるのでしょうか?w

6.とある名無しのオタコム2014年7月2日 21:58▽このコメントに返信

お古のE231は横浜線が南武線辺りに回されるのかな?

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